A la medianoche finaliza el paro de bondis, pero la UTA realizó una dura advertencia

A la medianoche finalizan las 48 horas de paro de colectivos de corta y media distancia decretado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para el interior del país, a excepción de Río Negro, Mendoza, Chaco y La Rioja. El reclamo es por mejoras salariales del 35% para el último tramo del año y no se descartan nuevas medidas de fuerza en el caso de que no se destrabe el conflicto.

Los choferes del interior (Salta incluido) aspiran a cobrar lo mismo que sus compañeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pero hasta el momento no encontraron respuestas satisfactorias en las reuniones con representantes del Gobierno nacional y de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP).

Con respecto a un endurecimiento de las medidas de fuerza, el titular de la UTA Rosario, Sergio Copello, confirmó que es una posibilidad concreta. "El acatamiento es del 100 %. No habrá nunca equidad en el reparto de dinero y los trabajadores no vamos a amortizar ni pagar el costo de las diferencias", señaló en diálogo con LT8.

"Si esta medida no tiene eco iremos por una medida aún mayor, no descartamos ir al paro por tiempo indeterminado", agregó el gremialista.

En el medio, queda la vieja discusión por los subsidios. El Gobierno nacional deberá confirmar que elevará el monto anual al interior del país. Tendrá que pasar de 38 mil millones a 46 mil millones de pesos en el último cuatrimestre de 2022.

Hasta ahora, Nación promete en 2023 una suba del 43%, que lleva el aporte a $66 mil millones. Mientras tanto, Santa Fe afirma que eleverá sus subsidios en un 140% llevándolos de 3.600 a 8.600 millones para el año que viene.

Mientras tanto, el usuario de a pie padece en el bolsillo -el boleto en Rosario cuesta hoy $85- y en su vida cotidiana una situación de la que sabe, se discute entre papeles y promesas en escritorios gubernamentales.