Camacho adelantó que sin fondos nacionales la única solución es el cobro de peajes

El ministro de Infraestructura de Salta, Sergio Camacho, advirtió que, ante los ajustes impulsados por el Gobierno Nacional, la reimplementación de peajes podría ser la única opción para financiar el mantenimiento y arreglo de rutas en la provincia.

El funcionario criticó las demoras del Estado Nacional en las obras de la ruta 9/34 y el futuro incierto del ex peaje AUNOR.

Ante el deterioro del tramo Metán-Yatasto, el Gobierno de Salta había manifestado su intención de intervenir. Sin embargo, según Camacho, encontró obstáculos por parte de Vialidad Nacional y la empresa Corredores Viales S.A., quienes, afirmó, presentaron un plan de trabajo que consideró insuficiente desde un punto de vista técnico.

"El Gobierno nacional había anunciado una contratación de emergencia para este tramo crítico, pero cada día el compromiso parece posponerse, y mientras tanto la ruta sigue en las mismas condiciones", lamentó en el programa Agenda Abierta.

La provincia, por su parte, ha invertido en la reparación de otras rutas, como la ruta 27 en la Puna, pero el tramo 9/34 sigue sin avances, a pesar de los 12 a 14 kilómetros que requieren reconstrucción urgente.

Para Camacho, el retorno de un sistema de peaje es inevitable para financiar el mantenimiento de la ruta. "Alguien tiene que hacerse cargo del mantenimiento de esa ruta que tiene 45 o 46 kilómetros y necesita reparaciones urgentes", sostuvo.

"Sin fondos para inversión de obra pública a nivel nacional, la única forma de sostener el mantenimiento en rutas de gran circulación es el peaje", finalizó.