Plan de saqueo: qué hay detrás del robo de rieles en el norte de Salta

En el corazón del chaco salteño, entre las localidades de Padre Lozano y Morillo, se extiende un tramo del ramal ferroviario C25, que conecta Embarcación con la capital formoseña. Este tramo, que abarca 105 kilómetros de vías, ha sido escenario de repetidos procedimientos policiales en los últimos meses, con el secuestro de cargamentos de rieles en diversas rutas y caminos vecinales. Sin embargo, estos no son incidentes aislados, sino parte de un elaborado plan de desguace ejecutado por una banda transnacional dedicada al contrabando, con complicidades que se extienden a ambos lados de la frontera con Bolivia.

Un desguace planificado

A diferencia de los robos esporádicos denunciados desde 2014 en el ramal C15, que va desde Perico hasta Salvador Mazza, los saqueos en el chaco salteño revelan una operación meticulosamente organizada. La infraestructura ferroviaria, abandonada a su suerte tras el cierre del servicio en los años noventa, se ha convertido en el objetivo de este grupo criminal que, amparado en resoluciones aparentemente legales, ha logrado desmantelar y trasladar cientos de toneladas de material hacia Bolivia, indicó El Tribuno.

La falsa donación

Una de las estrategias utilizadas para justificar el saqueo ha sido una presunta donación de los rieles y material rodante a la comunidad wichí de Misión Salim, respaldada por documentos aparentemente emitidos por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE). Sin embargo, una revisión superficial de la documentación revela inconsistencias flagrantes. Entre ellas, la nota de solicitud de la donación, fechada el 27 de junio de 2024, lleva la firma de Eduardo Alfonso Albanese, quien dejó su cargo en la AABE a finales de 2023. Además, la resolución que autoriza la donación, fechada el 24 de mayo de 2024, también está firmada por Albanese, en una clara contradicción temporal.

El convenio de la donación, fechado el 5 de junio de 2024, incluye, además de la firma de Albanese, la de Andrea Reggiani, exfuncionaria del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación. Este documento también presenta errores, como la denominación incorrecta de la cartera gubernamental y el apellido de la funcionaria mal escrito como "Peggiani".

Un botín millonario

El tramo de 105 kilómetros del ramal C25 que está siendo desmantelado representa aproximadamente 10.500 toneladas de rieles, los cuales se venden en Bolivia a 250 dólares la tonelada, según fuentes locales. Esto convierte el saqueo en un negocio ilícito de aproximadamente 3.500 millones de pesos, una suma que evidencia la magnitud de la operación y la necesidad de una intervención urgente por parte de las autoridades.